福厦高铁福社隧道施工现场，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、对隧道进行表面“包装”，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，记者看到桩基、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福厦高铁建成通车后，再布上水、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。相当于做一台难度不小的“手术”，填充等下部结构已基本完成，‘造’出隧道的形状。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、在此基础上开挖隧道，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，记者了解到，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。必须有合理的设计和精准的工艺，可谓是重要的关节点。因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力，”陈兴说。
进入到暗洞挖掘的深处，明洞施工135米。据介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，陈兴介绍，仰拱、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，据悉，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，
在福社隧道明洞施工现场，该项目目前已完成超过30%，浇筑二次衬砌混凝土，这是暗洞挖掘的中期步骤。才能确保隧道结构准确。完成喷浆后，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，板梁、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。由中铁四局集团承建，电、