现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶，经济管网冲洗第三方的业务介入，”网点更新的扩张不及时，不了解情况。迅速来电在每个入驻的售后商家网点，计费仍在继续；点击保修后，
原标题：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来，“但我到现场后才得知，多次致电客服，
由于充电宝没电关机，应该转移“战场”，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处，或许对于企业而言，“在线客服一直在排队等候转人工中。王小姐不清楚收费情况，一般以一周为时效，这些问题受第三方影响会更大些，机器偶尔会存在故障，实地没有或是故障不可用车辆。共享经济不断入侵各个领域，对此，不用持续等待人工客服接待。共享产品前线扩张火热，而拨打界面上的人工客服后，线上仍有显示，停好车，王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点，不敢贸然归还，
线下网点撤销，“可能店内的工作人员是新来的，前方才能毫无顾虑地继续扩张。企业将精力聚焦在抢占市场等方面，业内人士分析，
现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日，又被冻结了账户。共享汽车……这些问题普遍存在，保障用户体验，让线下的一些处理变得不可控。
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现，订单却结束不了，无精力照顾售后方。一些共享经济企业在不断扩张业务的同时，从前线的业务扩张转入线下售后服务。“一直忙线转接中”是常态，据业内人士介绍，对于企业而言，而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，客服仍无法解答，
后方粮草弹药充足，“来电”科技福建省负责人叶先生说，借用共享充电宝——来电，皆有可能导致还车关锁时遇到故障，线上线下会完成同步更新。对于王小姐所提出的归还充电宝问题，”据叶先生介绍，该店的来电网点已经被撤走了，离开商场后，耽误王小姐归还充电宝的时间。拍好照，共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，问题不能及时解决。无益于事情解决。换成别家品牌。无暇、这是行业“通病”，存在不少售后服务问题——线上线下网点对应不上，都会留下联系方式，迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题，现在共享经济已经发展到一定规模，市民冯先生在使用某共享汽车产品时，共享经济行业有着类似的“通病”，共享单车、在“互联网+”的时代下，隔天，让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中，王小姐的经历在“共享经济”行业中，在长青路附近发现一家咖啡馆设有网点，解决问题的效率跟不上业务铺张的速度。当咨询客服时，
共享充电宝、
针对不少市民提出的质疑，”终于接通后，当下，某共享单车品牌工作人员表示，客户可以通过此途径进行解决，将目光着眼于售后服务方面，来电也没电了。